הובלת אמבטיה ומקלחונים נראית פשוטה עד שמגיעים לפתח הדלת. אמבטיה אקרילית שוקלת מעט אבל היא ארוכה ונוקשה, מקלחון מגיע בכמה חלקים שכל אחד מהם שביר בדרך אחרת, ואמבטיית יצקת היא כבר עבודה של שניים. נקודת הפתיחה לנסיעה אחת היא החל מ־399 ₪.
רוב הפניות מגיעות משיפוץ חדר רחצה: קונים אמבטיה או מקלחון בחנות ומגלים שהרכב הפרטי לא נושא אותם, או מפנים את הישן לפני שהחדש נכנס. יש גם מעבר דירה שבו לוקחים מקלחון שהותקן לפני שנה ולא רוצים להשאיר אותו מאחור.
ארבעה נתונים סוגרים את רוב האומדן: מה בדיוק עובר ובאילו מידות, האם הפריט כבר מפורק, קומה ומעלית בשתי הכתובות, ואיפה יעמוד הרכב. תמונה של הפריט ושל הדלת שדרכה הוא יוצא מקצרת את הבירור בחצי. שאר עבודות השיפוץ מרוכזות בעמוד הובלת חומרי בניין.
אמבטיה אקרילית היא הקלה מכולן, ובדיוק בגלל זה נוטים לזלזל בה. האקריל דק ומקבל את הקשיחות שלו מהשלדה שמתחתיו, ולכן אסור להרים אותה בשפות, להשעין אותה על הדופן או לגרור אותה בקצוות — היא מתעוותת, והעיוות לא תמיד חוזר לעצמו.
אמבטיית פלדה מצופה אמייל נמצאת באמצע: כבדה מאקרילית ופחות גמישה ממנה, אבל האמייל שלה נשבר בשבבים מכל מכה בקצה. היא נוסעת עטופה בשמיכת הובלה עם הגנת פינה, ובלי ברז או סיפון שנשארו מחוברים ובולטים החוצה.
אמבטיית יצקת ברזל שוקלת בדרך כלל 80 עד 120 קילוגרם, וזו כבר עבודה של שני אנשים עם רצועות הרמה ולא של אדם אחד עם עגלה. המשקל מרוכז בפריט אחד ארוך וקשיח, ואי אפשר לפרק אותו או לפצל אותו לשתי נסיעות כדי להקל על ההרמה. לכן סוג האמבטיה הוא הנתון שכדאי למסור ראשון: ממנו נגזר מספר האנשים, ומספר האנשים הוא מה שמזיז את המחיר.
בדיקת מחיר להובלת אמבטיה ומקלחונים — החל מ־399 ₪
שולחים סוג אמבטיה או מקלחון, מידות, קומה ומעלית — ומקבלים אומדן פתיחה, בלי לחכות לשיחה



מחיר הובלת אמבטיה ומקלחונים מתחיל ב־399 ₪ לנסיעה אחת: אמבטיה אחת, מקלחון מפורק או שניהם יחד כשהם נוסעים באותו רכב. זו נקודת פתיחה ולא מחיר סופי, והיא מניחה שהפריט כבר מפורק, שהרכב עומד קרוב לכניסה ושאין הרמה חריגה בדרך.
כל מה שמעבר לזה נבדק לגופו. אמבטיית יצקת שדורשת אדם נוסף, העלאה לקומה בלי מעלית, הכנסה דרך חלון או מרפסת ופינוי אמבטיה ישנה מהדירה נמדדים בזמן עבודה ובכוח אדם, ולכן נמסרים כהצעה אחרי תמונה או בדיקה בשטח. כל אחד מהם אפשר לברר מראש, וכך המחיר נסגר לפני שהאמבטיה יוצאת מהחדר.
| מה מזמינים | תמחור |
|---|---|
| הובלת אמבטיה אחת בין שתי כתובות | החל מ־399 ₪ |
| הבאת אמבטיה או מקלחון מהחנות לדירה | החל מ־399 ₪ |
| העברת מקלחון מפורק — זכוכיות, פרופיל ומגש | החל מ־399 ₪ |
| אמבטיית יצקת שדורשת מוביל נוסף | לפי בדיקה |
| העלאה לקומה בלי מעלית או הכנסה דרך חלון | לפי בדיקה |
| פינוי אמבטיה ישנה מהדירה בסוף השיפוץ | לפי בדיקה |
הטבלה הבאה עוסקת בהיקף העבודה ולא בכסף — אלה הנתונים שקובעים אם הפריט יוצא בשניים, בשלושה או דרך החלון.
| מה נבדק | איך זה משפיע |
|---|---|
| סוג האמבטיה | אקריל קל ומתעוות, פלדה בינונית ורגישה לשבבי אמייל, יצקת כבדה מאוד |
| רוחב הפתח הצר ביותר | דלת חדר, פתח כניסה או מסדרון שלא מאפשר להטות פריט באורך מטר וחצי |
| סיבוב המדרגות | פודסט צר עוצר פריט קשיח ארוך, וזה הרגע שבו נשקלת כניסה דרך חלון |
| מצב הפירוק | מקלחון מורכב לא נוסע; זכוכיות, פרופיל ומגש יוצאים לפני שהרכב מגיע |
| סוג המגש | מגש אקרילי קל להרמה, מגש מאבן מלאכותית כבד ונשבר בהרמה מפינה אחת |
| גישה לרכב | מרחק מהחניה, מדרגות בכניסה לבניין ומקום לעצור מול הדלת |
המחירים בטבלה הם אומדן פתיחה להובלת אמבטיה ומקלחונים, לפני בדיקת סוג הפריט, משקלו, רוחב הפתח, הקומה ותנאי הגישה, ואינם הצעה מחייבת. הסבר על אופן הצגת המחירים: מדיניות מחירים ותוכן · גילוי נאות, אחריות וביטוח
מחירים מעודכנים: אוגוסט 2026
מקלחון לא נוסע מורכב. הזכוכיות יוצאות מהפרופיל, המגש יורד בנפרד והגג, אם יש כזה, נוסע בפני עצמו. חצי שעה של פירוק בחדר חוסכת נזק שאין לו תיקון, ומקצרת גם את הזמן שהרכב עומד למטה — וזמן המתנה נספר כזמן עבודה.
הזכוכיות עצמן מחוסמות, ומחוסמת לא מתקנים: היא לא נחתכת ולא מושחזת אחרי הייצור. כללי הנסיעה המלאים שלהן מרוכזים בעמוד הובלת זכוכית, וכאן מספיק לזכור שהן יוצאות מהפרופיל ונוסעות בנפרד ממנו.
המגש הוא ההפתעה הנפוצה. מגש אקרילי קל להרמה, אבל מגש מאבן מלאכותית כבד הרבה יותר ונסדק אם מרימים אותו מפינה אחת. שני האנשים שמרימים אותו אוחזים בשתי הצלעות הארוכות, ולא בפינות. אם אתם לא בטוחים מאיזה חומר המגש שלכם, זה בדיוק סוג הדבר ששווה לצלם ולשלוח.
הפירוק עצמו הוא עבודה של אינסטלטור או של שיפוצניק, לא של המוביל: סוגרים מים, מנתקים סיפון וברזים וחותכים את הסיליקון סביב האמבטיה. כדאי לסכם מי עושה את זה ומתי, כי רכב שממתין בחוץ נספר כזמן עבודה.
האטמים, הגלגלים, הברגים והמסילות של המקלחון נכנסים לשקית אחת מסומנת שנוסעת יחד עם הפרופיל. אלה חלקים קטנים שאין להם תחליף מדף, ובלעדיהם המקלחון לא נסגר — חיפוש אחריהם אחרי ההובלה עולה יותר מהאריזה עצמה. האמבטיה נוסעת ריקה ויבשה, בלי ברז מחובר ובלי רגליות משוחררות שמתנדנדות. עקרונות העטיפה זהים לאלה שבמדריך האריזה לפני הובלה, רק שכאן הפינות והקצוות הם החלק הקריטי.
בדירות רבות מכונת הכביסה עומדת באותו חדר רחצה, והיא יוצאת ממנו לפני שהעבודה הרטובה מתחילה. ההכנה שלה אינה זהה לזו של האמבטיה, ולכן העברת מכונת הכביסה מתחילה בניקוז מלא ובנעילת התוף בברגי הובלה, והיא נוסעת בעמידה בלבד. מי שהברגים המקוריים שלו כבר לא נמצאים שואל על כך בפנייה, לפני שהמכונה מוזזת ממקומה.


אמבטיה סטנדרטית היא בדרך כלל 150 עד 170 סנטימטר אורך ו־70 עד 75 סנטימטר רוחב, ופתח דלת פנימית נותן פחות מזה. היא נכנסת על הצד, אבל רק אם יש מספיק מקום במסדרון כדי להטות אותה — וזה מה שכדאי למדוד לפני הקנייה.
צוואר הבקבוק האמיתי הוא סיבוב המדרגות. פריט קשיח באורך מטר וחצי לא מסתובב בפודסט צר, ומעלית נוסעים קטנה לא תמיד מקבלת אותו בעמידה. במקרים כאלה בודקים כניסה דרך חלון או מרפסת, וזה כבר דורש ציוד וזמן.
כשאין דרך אחרת מעלים במנוף או בסבלות מקצועית, ושתי האפשרויות דורשות תיאום מוקדם — כולל פתח חלון או מרפסת שהאמבטיה נכנסת דרכו בהטיה, ולא רק קומה מתאימה. את זה סוגרים כמה ימים מראש, כי סבלות ומנוף לא מסתדרים בהתראה של שעה.
באמבטיה הכיוון קובע. היא נוסעת הפוכה על שמיכות או שכובה על הדופן הרחבה, אף פעם לא על השפה העליונה ולא כשמשהו כבד מונח בתוכה. החלל שלה מפתה למלא אותו בארגזים, וזה בדיוק מה שמעוות אקריל בנסיעה ארוכה.
הרצועה עוברת מעל שמיכת ההובלה ולא ישירות על האקריל, ואמבטיית יצקת מונחת על רצפת הרכב ולא על גבי פריט אחר. זכוכיות המקלחון נוסעות לצידה בעמידה ומופרדות ממנה, כדי שמשקל האמבטיה לא ינחת עליהן בבלימה פתאומית.
אם נגרם נזק בדרך, השאלה מי סופג אותו נסגרת בשיחה שלפני התיאום ולא בחדר המדרגות. בררו מול המוביל איזו פוליסה יש לו ואם אמייל וזכוכית מחוסמת נכללים בה, ובקשו תשובה ברורה לפני שקובעים תאריך — לא אחרי שהאמבטיה כבר ברכב.
אמבטיית יצקת ישנה שוקלת לא פעם יותר מהחדשה שנכנסת במקומה, והיא צריכה לרדת דרך אותה דלת צרה שדרכה נכנסה. כדאי להחליט מראש אם מפנים אותה, מוכרים אותה או שומרים אותה — כל אפשרות משנה את סדר היום בשטח.
אם האמבטיה יוצאת שלמה היא נוסעת כמו כל פריט: עטופה, קשורה ומונחת בכיוון שנוח להורדה. אם היא נשברת בפירוק היא הופכת לפסולת בניין, וזה פינוי בכללים אחרים שרוב המובילים לא לוקחים יחד עם פריט תקין.
באותו יום יוצאים מהחדר בדרך כלל גם האסלה והכיור הישנים, וזו כבר הובלת כלים סניטריים עם כללי אריזה משלה. שווה לתאם את שתי הנסיעות מול אותו מוביל, שכבר מכיר את חדר המדרגות ואת הגישה לבניין.
הדלת, הפודסט והמעלית שדרכם יוצאת האמבטיה הישנה הם אותו מסלול שבו תרד בהמשך גם שאר התכולה. מי שכבר מדד אותם מחזיק את הנתון שהכי חסר בהובלת כל תכולת הדירה, ואפשר למסור אותו כבר בפנייה במקום למדוד פעמיים. אמבטיה שנתקעת בפודסט צר מלמדת מראש מה יקרה באותו מקום עם ספה או עם ארון גבוה.
סוגרים מועד ובודקים אם צריך כניסה דרך חלון
שלחו רוחב הפתח, סיבוב המדרגות ומשקל משוער — והמוביל יבדוק אם נדרש אדם נוסף, רכב פתוח או מנוף, ויסגור שעה מדויקת

לפני שסוגרים הובלת אמבטיה ומקלחונים, בקשו שההצעה תגיע בכתב ותענה על שלוש שאלות: כמה אנשים מגיעים, האם ההעלאה לקומה כלולה ומה קורה אם צריך להיכנס דרך חלון. הצעה שנמסרת בעל פה משתנה בדיוק ברגע שהאמבטיה כבר עומדת בחדר המדרגות ואי אפשר להחזיר אותה.
אמרו מראש מה סוג האמבטיה ומה המשקל המשוער שלה. פריט של מאה קילוגרם ששולחים אליו אדם אחד מסתיים בהמתנה או בנסיעה שנייה, ובשני המקרים משלמים על אותו פריט פעמיים ומאבדים חצי יום עבודה.
ברור מראש מי מגיע בפועל ובאיזה רכב, נושא שמורחב במאמר מי מגיע ביום ההובלה. אמבטיה באורך 170 סנטימטר לא נכנסת לכל רכב סגור, ולפעמים נדרש רכב פתוח או רכב עם דלת אחורית רחבה מהרגיל.

שיפוץ חדר רחצה מעלה בכל פעם את אותן ההתלבטויות, ואלה הנפוצות שבהן: כמה זה עולה, מי מנתק את הצנרת, כמה אנשים צריך לאמבטיית יצקת ומה עושים כשהפריט רחב מהדלת. התשובות כאן נכתבו לפי מה שקורה בפועל בשטח.
נושאים כלליים כמו מועדים ותשלום נסגרים ישירות מול המוביל בשיחת התיאום. כשהמקרה יוצא דופן — אמבטיה בנויה בתוך גבס או מקלחון פינתי גדול — תמונה אחת עם מידות שווה יותר מכל תיאור בכתב.