הובלת מטבחים היא לא הובלה של פריט אחד אלא של סדרה שלמה של מודולים: גופי ארונות, חזיתות, משטח עבודה, פרזול ומכשירים מובנים. כל חלק נוסע אחרת, ולכן העבודה מתחילה בפירוק מסודר ולא בהעמסה. נקודת הפתיחה לנסיעה אחת היא החל מ־399 ₪.
דייר שמפרק מטבח מדירה שהוא עוזב ורוצה להתקין אותו בכתובת החדשה מגיע לכאן מסיבה אחת, ומי שקנה מטבח יד שנייה וצריך להוציא אותו מהבית שבו הוא מותקן — מסיבה אחרת. בשני המקרים סדר העבודה זהה: מפרקים, מסמנים ומעמיסים.
ארבעה נתונים הופכים אומדן טלפוני למחיר שאפשר להסתמך עליו: כמה ארונות יש ובאיזה גובה, מאיזה חומר עשוי משטח העבודה, קומה ומעלית בשתי הכתובות, ומי מפרק את המטבח בפועל. תמונה אחת של הקיר עם הארונות חוסכת חצי משיחת הבירור, ואיתה האומדן חוזר מהר יותר.
גוף הארון הוא הבסיס: לוח בעובי 16 עד 18 מ״מ, מחובר בבורגי אקסצנטר ובדיבלים. הוא סובל היטב לחץ מלמעלה אבל נפתח בפינות כשמרימים אותו מצד אחד, ולכן הוא נוסע עומד וצמוד לדופן ולא שכוב עם משקל מעליו. זו הסיבה שמספר הארונות, ולא תחושת הגודל של המטבח, הוא הנתון הראשון שהמוביל מבקש.
החזיתות הן החלק היקר והרגיש. דלתות זכוכית, חזיתות מבריקות ואקריל נשרטות ממגע יבש בלבד, ולכן הן יורדות מהגופים ונארזות בערימה אחת עם קרטון בין דלת לדלת, לפי אותם כללים שנוהגים בכל הובלת זכוכית. אם במטבח שלכם יש חזיתות מבריקות או דלתות זכוכית, אמרו את זה כבר בפנייה: זה משנה את זמן האריזה ואת כמות החומרים.
הפרזול הוא מה שהכי קל לאבד. צירים, בוכנות הרמה, מסילות ורגליות מתפרקים לחלקים קטנים, וכל אלה נכנסים לשקית סגורה ומסומנת שנוסעת עם הארון שממנו הורדו — ולא לארגז כללי אחד שמגיע לצד השני מעורבב. ההבדל הזה מרגישים רק ביום ההרכבה, וזה כבר מאוחר מדי כדי לתקן אותו.
בדיקת מחיר להובלת מטבחים — החל מ־399 ₪
שולחים כמה ארונות יש, מאיזה חומר משטח העבודה וקומה בשתי הכתובות — ומקבלים אומדן פתיחה, בלי לחכות לשיחה



מחיר הובלת מטבחים מתחיל ב־399 ₪ לנסיעה אחת עם מטבח שכבר מפורק למודולים, כשהרכב עומד קרוב לכניסה ואין הרמה חריגה. באותה נקודת פתיחה נכנס גם ארון בודד, ארונית או משטח עבודה שנוסע לבדו — בשביל פריט אחד אין צורך להזמין הובלה מלאה.
מה שמעל לזה נבדק לגופו: הפירוק עצמו, לוח אבן שנוסע במעמד נפרד והעלאה לקומה בלי מעלית נמדדים בזמן עבודה ובכמה אנשים צריך. אלה בדיוק הנתונים שאפשר למסור מראש, וכך המחיר נסגר לפני יום ההובלה ולא מולו. ההרכבה בכתובת החדשה אינה חלק מההובלה והיא נסגרת ישירות מול מתקין מטבחים — וזו גם הסיבה שנקודת הפתיחה כאן נשארת נמוכה.
| מה מזמינים | תמחור |
|---|---|
| מטבח מפורק למודולים — נסיעה אחת עם הארונות | החל מ־399 ₪ |
| ארון בודד, ארונית או משטח עבודה שנוסע לבדו | החל מ־399 ₪ |
| מכשירים מובנים שיצאו מהמטבח ונוסעים איתו | החל מ־399 ₪ |
| פירוק המטבח לפני ההעמסה | לפי בדיקה |
| לוח אבן או שיש — נסיעה נפרדת עם מעמד | לפי בדיקה |
| הרכבה בכתובת החדשה — מול מתקין מטבחים | לא חלק מההובלה |
הטבלה השנייה לא מדברת על כסף אלא על היקף העבודה: אלה הנתונים שהמוביל בודק לפני שהוא מוסיף לאומדן הפתיחה.
| מה נבדק | איך זה משפיע |
|---|---|
| מספר המודולים | מטבח שנפרס לעשרה ארונות נטען צפוף יותר ממטבח שיוצא בגושים שלמים |
| חומר משטח העבודה | למינציה ועץ נוסעים עם הארונות; אבן דורשת מעמד ולרוב נסיעה בפני עצמה |
| חזיתות ומנגנוני הרמה | דלתות זכוכית ובוכנות עלייה יורדות מהגוף ונארזות בנפרד מהארון |
| קומה ומעלית | ארון גבוה או משטח ארוך לא תמיד נכנסים למעלית, ואז הם יורדים במדרגות |
| מצב הארונות | גוף שספג מים בפינה מתפורר בפירוק, ולפעמים לא שווה להעביר אותו |
| מי מפרק ומי מרכיב | פירוק על ידי המוביל, מתקין מטבחים או בעל הבית — משנה זמן ואחריות |
המחירים בטבלה הם אומדן פתיחה להובלת מטבח, לפני בדיקת מספר המודולים, חומר משטח העבודה, הקומה ותנאי הגישה בשתי הכתובות, ואינם הצעה מחייבת. הסבר על אופן הצגת המחירים: מדיניות מחירים ותוכן · גילוי נאות, אחריות וביטוח
מחירים מעודכנים: אוגוסט 2026
כל הובלת מטבחים מתחילה בפירוק, והפירוק מתחיל מלמעלה. קודם יורדות החזיתות, אחריהן הארונות העליונים, ורק בסוף התחתונים והמשטח — אחרת ארון עליון נשאר תלוי על הקיר בלי תמיכה מתחתיו. כל שלב מצולם לפני שנוגעים בו, וזה שווה את שתי הדקות.
כל מודול מקבל מספר על נייר דבק בצד הפנימי, ואותו מספר נרשם על שקית הפרזול שלו ועל סקיצה פשוטה של הקיר. אחרי חמישה ארונות שנראים זהים כבר אף אחד לא זוכר מי ישב מעל הכיריים ומי בפינה, והמתקין בצד השני מנחש במקום להרכיב.
מטבח שהודבק לקיר בסיליקון או שהורכב במקום מלוחות שנחתכו לפי מידה לא תמיד יוצא שלם. בדקו את זה לפני שמזמינים רכב: לפעמים חלק מהארונות נשאר בדירה ורק החזיתות, המשטח והמכשירים עוברים — וזו הזמנה קטנה, מהירה וזולה יותר.
משטח למינציה או עץ יורד מהארונות ונוסע בפני עצמו, עומד על הצלע וצמוד לדופן הרכב. הוא לא מונח שכוב על גבי הגופים: לוח ארוך שנשען על שני ארונות בלבד מקבל את כל המשקל באמצע ונסדק בבלימה הראשונה.
לוח אבן או שיש הוא סיפור אחר לגמרי. הוא כבד, שביר לאורכו ולא סובל כיפוף, ולכן הוא נוסע עומד במעמד ייעודי או בין שני לוחות עץ, מרופד לכל האורך, ולרוב בנסיעה נפרדת. הכללים המלאים שלו נמצאים בעמוד הובלת שיש. אם יש לכם לוח אבן, מדדו את אורכו לפני הפנייה: זה הנתון הבודד שהכי מזיז את האומדן.
הכיור והברז יורדים לפני ההובלה: הברז מתפרק, הסיפון מנוקז וכיור שמודבק מתחת ללוח נשאר עליו. לוח אבן שנוסע לבדו מתנהג כמו כל פריט בהובלת חומרי בניין — עומד, מרופד ובהרמה של שני אנשים.


תנור מובנה, כיריים, מדיח כלים וקולט אדים יוצאים מהמטבח לפני שמפרקים את הארונות. הניתוק עצמו הוא עבודה של בעל מקצוע: חיבור גז דורש טכנאי מוסמך, ומדיח דורש סגירת ברז, ניתוק הצינור וניקוז המים שנשארו בו. כדאי לקבוע את הניתוק ליום שלפני, אחרת הרכב ממתין בזמן שמישהו מחפש טכנאי.
אחרי הניתוק כל מכשיר נוסע כפריט עצמאי, עומד ומרופד, ולא בתוך הארון שבו היה מותקן. דלת התנור נקשרת סגורה, הכבל נכרך ומודבק לגב המכשיר, וברגי הקיבוע נכנסים לשקית שמסומנת בשם המכשיר ולא בשם הארון.
אם המכשירים עוברים לבדם, בלי הארונות, זו כבר עבודה אחרת ומתומחרת בנפרד — הפירוט נמצא בעמוד הובלת מוצרי חשמל. אמרו מראש כמה מכשירים יוצאים, כי בתמחור הובלת מטבחים כל אחד מהם מוסיף נפח לרכב.
סדר ההעמסה קבוע. הגופים הכבדים למטה וצמודים לדופן, המשטח עומד לצידם, והחזיתות והזכוכית נוסעות אחרונות ויורדות ראשונות. ערימת ארונות בלי רצועות הידוק מתחילה לזוז בפנייה הראשונה ומסתיימת בפינה שבורה.
חזיתות מבריקות ואקריל נארזות עם נייר או בד רך ביניהן, ולא עם ניילון בועות שנצמד ישירות לצבע. מגירות לא נוסעות מלאות: מוציאים מהן את התכולה, כי המשקל מעקם את המסילות ומפרק את התחתית של המגירה.
ארון פינה, ארון גבוה וארון התנור הם הפריטים שהכי קשה לתמרן במדרגות ובפתחים צרים, ולכן שווה לצלם אותם ואת חדר המדרגות עוד לפני התיאום. שאר עקרונות האריזה זהים לאלה שבמדריך האריזה לפני הובלה, רק שכאן החזיתות רגישות יותר.
הובלת מטבחים נגמרת כשהמודולים עומדים בדירה החדשה במקום שסוכם עליו. ההרכבה היא מקצוע נפרד: פילוס לפי גובה, קיבוע לקיר עם עוגנים שמתאימים לסוג הקיר, יישור החזיתות והתאמת המרווחים בין ארון לארון.
גם החיבורים דורשים בעלי מקצוע משלהם. מים וניקוז לכיור, חיבור גז לכיריים והתקנת חשמל למכשירים מובנים אינם באחריות המוביל, וכדאי לתאם אותם ליום שאחרי ההובלה — לא לאותה שעה שבה הרכב עוד פורק. גם מתקין המטבחים עצמו מוזמן לרוב ליום שאחרי, כשכל המודולים כבר בדירה והוא רואה מה הגיע ובאיזה מצב.
את מידות הקיר בדירה החדשה בודקים מראש, לא אחרי הפריקה: הקיר יכול להיות ארוך או קצר יותר, והצנרת יושבת במקום אחר.
מטבח שנפרס לעשרה ארונות ויוצא יחד עם המכשירים המובנים מגיע לרוב מדירה משפחתית, ואז הוא רק פרק אחד בהובלה גדולה יותר. במקרים כאלה נכון למסור למוביל את התמונה המלאה של מעבר לדירת 4 חדרים כבר בפנייה הראשונה, כי סוג הרכב ומספר האנשים נגזרים מכל התכולה ולא מהארונות בלבד. הפירוק והסימון נשארים בדיוק אותה עבודה, אבל הם מקבלים מקום בתוך סדר היום של יום המעבר.
מתאמים מועד לפירוק ולהעמסה של המטבח
שלחו כתובת איסוף ופריקה, מספר ארונות, חומר המשטח ורשימת המכשירים המובנים — והמוביל יבדוק אם נדרש אדם נוסף, מעמד ללוח אבן או רכב גדול יותר

את מחיר הובלת מטבחים בקשו בכתב, ושיאמר במפורש מה נכלל: האם הפירוק בפנים, כמה אנשים מגיעים, האם המשטח נוסע באותה נסיעה ומה קורה אם נדרש סבב שני. הצעה שנמסרת בעל פה משתנה בדיוק ברגע שהרכב כבר עומד למטה והארונות צריכים לרדת אליו.
הסעיף שהכי שווה לברר הוא הביטוח, והוא נסגר מול המוביל עצמו. שאלו איזו פוליסה יש לו, אם היא חלה על חזיתות ועל לוח אבן ומה גובה ההשתתפות העצמית — במטבח דווקא החלקים הרגישים הם גם היקרים ביותר.
שאלו כמה אנשים מגיעים בפועל, כי לוח אבן וארון גבוה אינם עבודה של אדם אחד. הנושא מורחב במאמר מי מגיע ביום ההובלה, ושווה לקרוא אותו לפני שקובעים תאריך. גם השאלה אם צריך אדם נוסף ללוח האבן נסגרת מראש, לא בבוקר ההובלה.

קבלו אומדן פתיחה להובלת מטבח, ללא התחייבות, תוך זמן קצר.
לפני כל הובלת מטבחים חוזרות אותן ההתלבטויות: מי מפרק בפועל, כמה זה עולה, איך יורד לוח האבן ומה קורה אם המטבח לא יתאים לקיר החדש. התשובות כאן קצרות ונשענות על מה שקורה בדירות, לא על ניסוחים כלליים.