מעבירים חנות לכתובת חדשה? הובלת חנות מתחילה ב־399 ₪ לפריט בודד — דלפק קופה, מקרר תצוגה או ארון מדפים — והמחיר לחנות שלמה נסגר מול המוביל אחרי שרואים מה בדיוק עובר, מאיזו קומה ולאן. שולחים כמה שורות ומקבלים אומדן פתיחה עוד היום.
חנות היא לא דירה: יש זכוכית שלא סובלת טלטול, מדפים שיורדים בסדר מסוים ומלאי שחייב להגיע שלם למדף. בגלל זה כל הובלת בתי עסק מתחילה בבדיקה קצרה של מה עומד בפנים, ולא בשאלה כמה חדרים יש.
ארבעה נתונים פותחים שיחה: כתובת החנות היום וכתובת היעד, קומה ומעלית בשתי הכתובות, רשימת הפריטים הגדולים ותאריך מבוקש. תמונה אחת של הדלפק ושל קיר המדפים חוסכת חצי מהשאלות ומקצרת את הדרך להצעה.
רוב העבודה בחנות היא מדפים. גונדולות, כונניות קיר ומתלים יורדים בורג אחרי בורג, נארזים לפי סדר ההרכבה ועולים חזרה בכתובת החדשה. ככל שיש יותר מטרים של מדפים כך נדרש יותר זמן, וזה מה שנספר בהצעה.
הדלפק הוא בדרך כלל הפריט הכבד ביותר: מבנה עץ או שיש עם קופה, מגירות ולעיתים גם חשמל. לרוב הוא יוצא בחתיכה אחת, דורש שני אנשים ורוחב פתח שנמדד מראש, ולפעמים פירוק חלקי כדי בכלל לצאת מהדלת.
מקרר תצוגה, מקפיא אופקי או מכונת קפה הם עולם בפני עצמו, והם נבדקים לפי אותם כללים שמפורטים בהובלת מוצרי חשמל: מידות, משקל, מצב הנסיעה ולעיתים תיאום טכנאי מראש.
בדיקת מחיר להובלת חנות — החל מ־399 ₪
שולחים מטרים של מדפים, פירוט הזכוכית וקומה בשתי הכתובות — ומקבלים אומדן פתיחה, בלי לחכות לשיחה



נקודת הפתיחה היא 399 ₪ לפריט בודד, וזו גם ההתחלה כששולחים כמה פריטים באותה נסיעה. חנות שלמה מתומחרת רק אחרי בדיקה: כמות המדפים לפירוק, נוכחות זכוכית, הקומה והמרחק מהדלת לרכב יוצרים את הפער בין הצעה להצעה.
מחיר סופי לחנות לא מתפרסם כאן, כי אין שתי חנויות עם אותה תכולה ואותה גישה. עקרונות התמחור זהים לשאר ההובלות ומוסברים במחירון ההובלות, וההצעה עצמה נסגרת מול המוביל אחרי שהוא רואה את הפרטים.
| מה מזמינים | תמחור |
|---|---|
| פריט בודד — דלפק, מקרר תצוגה או ארון מדפים | החל מ־399 ₪ |
| כמה פריטים מאותה חנות בנסיעה אחת | החל מ־399 ₪, לפי הכמות |
| חנות שלמה — מדפים, דלפק, ויטרינה ומלאי | לפי בדיקה |
| ויטרינה או משטח זכוכית גדול | לפי בדיקה |
| פירוק והרכבה של מדפים ודלפק | 99–400 ₪ לפריט |
| מנוף או ציוד הרמה לפריט שלא עובר בדלת | לפי בדיקה |
הטבלה הזו לא מדברת על כסף אלא על מה שנבדק לפניו: אלה הנתונים שמזיזים הצעה מנקודת הפתיחה למספר אחר לגמרי.
| מה נבדק | איך זה משפיע |
|---|---|
| כמה מטרים של מדפים | כל גונדולה או כוננית קיר יורדת ועולה בזמן, וזה הסעיף שגדל הכי מהר |
| זכוכית בחנות | ויטרינה, מדף ראווה או דלת זכוכית דורשים אריזה קשיחה ונסיעה איטית |
| רחוב או קניון | חנות רחוב נטענת מול הדלת; בפסאז׳ הולכים מרחק עם עגלה ומעלית שירות |
| הדלפק והפריט הכבד | משקל ורוחב פתח קובעים כמה אנשים צריך ואם נדרש פירוק חלקי |
| מלאי שנשאר על המדפים | סחורה בארגזים נספרת בנפרד מהריהוט ומאריכה את ההעמסה |
| קומה, מעלית ומקום לרכב | קומה בלי מעלית או חניה רחוקה מוסיפות סבבים ולעיתים מוביל נוסף |
המחירים בטבלה הם אומדן פתיחה, לפני בדיקת כמות המדפים, הזכוכית, הקומה והגישה לרכב, ואינם הצעה מחייבת. הסבר על אופן הצגת המחירים: מדיניות מחירים ותוכן · גילוי נאות, אחריות וביטוח
מחירים מעודכנים: אוגוסט 2026
הגורם הראשון הוא כמות המדפים. חנות עם קיר גונדולות שלם היא עבודת פירוק ארוכה, וחנות עם ארבעה מדפים ניידים נסגרת בשעה. לכן השאלה הראשונה היא כמה מטרים של מדפים צריך להוריד ולהרכיב מחדש.
הגורם השני הוא זכוכית. ויטרינה, מדף ראווה או דלת זכוכית נוסעים עומדים, עטופים בקצף ומקובעים לדופן הרכב, ולפעמים דורשים ארגז עץ ייעודי. אם יש זכוכית בחנות, כדאי לומר את זה כבר בשורה הראשונה.
הגורם השלישי הוא הדרך מהדלת לרכב. חנות רחוב עם חניה צמודה וחנות בקניון עם מסדרון שירות הן שתי עבודות שונות. הפירוק וההרכבה נספרים בנפרד, בדיוק כמו בהובלת רהיטים.
שלוש שורות פותחות את התהליך: סוג החנות ומה נמכר בה, שתי כתובות עם קומה ומעלית, ותאריך מבוקש. מכאן המוביל יודע לשאול את השאלות הנכונות במקום לנחש, והתשובה חוזרת אליכם הרבה יותר מהר.
מה שבאמת מקצר את הדרך הן תמונות. צילום של קיר המדפים, של הדלפק ושל הכניסה לחנות מראה רוחב פתח, מדרגות ומרחק לרכב — נתונים שקשה למסור במילים והם משנים את המחיר יותר מכל תיאור מילולי.
אם נשאר מלאי על המדפים ביום ההובלה, אמרו את זה מראש. סחורה ארוזה נספרת בנפרד מהריהוט, משנה את גודל הרכב ואת סדר ההעמסה, ולפעמים מחייבת נסיעה שנייה באותו יום.


בהובלת חנות הזכוכית כמעט אף פעם לא נפגעת מהנסיעה עצמה אלא מהרגע שלפניה: משטח שהונח שטוח, מדף שנשען על קיר או ויטרינה שהוזזה בזווית לא נכונה. לכן כל פריט זכוכית מקבל טיפול נפרד מהריהוט.
הכלל פשוט: זכוכית נוסעת עומדת. עוטפים בקצף ובניילון נצמד, מסמנים את הצד השברירי ומקבעים לדופן הרכב כך שלא תזוז לאורך הדרך. מדפי זכוכית נשלפים מהארון ונוסעים ארוזים בנפרד, ולא בתוכו.
לוויטרינה גדולה או לדלת ראווה כדאי למסור מידות מראש. זה מה שקובע אם צריך שני אנשים או ארבעה, אם הפריט יוצא דרך הדלת הקיימת ואם נדרש ארגז עץ ייעודי לנסיעה.
רוב החנויות עוברות אחרי שעות הפעילות או ביום החלש של השבוע. זו לא רק נוחות: כשאין לקוחות בשטח ההעמסה מהירה יותר, והחנות יכולה להיפתח כבר למחרת בבוקר בכתובת החדשה בלי לאבד יום מכירה.
תאריך שנקבע מראש קל יותר לתיאום מתאריך שנסגר ברגע האחרון, כי יש יותר מובילים פנויים לבחור מהם. אם המועד כבר נשרף ואתם צריכים רכב מיד, זה כבר תרחיש של הובלות דחופות.
הרבה חנויות לא עוברות אלא מזיזות: דלפק לסניף שני, מקרר תצוגה לכתובת חדשה, קיר מדפים שיוצא ואחר נכנס במקומו. פנייה כזאת מתומחרת החל מ־399 ₪ ואינה מחייבת אתכם להזמין הובלת חנות מלאה ליום שלם.
זה נכון גם בכיוון ההפוך — פינוי ריהוט ישן לפני שנכנס חדש. אם הפריט יוצא מהשטח ולא נכנס לשום כתובת אחרת, אמרו את זה מראש: זה משנה את תכנון הנסיעה ואת המחיר שנסגר בסוף.
סוגרים תאריך למעבר החנות, כולל פירוק והרכבה
שלחו שתי כתובות, קומות, רשימת מדפים וזכוכית ותאריך מבוקש — והמוביל יבדוק אם נדרש פירוק, אדם נוסף או ציוד הרמה, ויסגור מחיר ולוח זמנים

בקשו הצעה כתובה שמפרטת מה נכלל: כמה אנשים מגיעים, כמה שעות עבודה, האם הפירוק וההרכבה של המדפים בפנים והאם חומרי אריזה נספרים בנפרד. הצעה בעל פה היא זו שמשתנה כשהרכב כבר עומד למטה והמדפים כבר מפורקים.
שאלו מה קורה במקרה של שבר בזכוכית או נזק לדלפק, ובקשו לראות את פרטי הביטוח של המוביל לפני התשלום ולא אחריו. בחנות זה חשוב פי כמה מאשר בדירה, כי פריט שבור עוצר מכירה.

ריכזנו כאן את מה שנשאל לפני שסוגרים: כמה זה עולה, מי מפרק את המדפים, מה קורה עם הזכוכית ומה עושים עם המלאי שנשאר. התשובות קצרות ומבוססות על עבודה בשטח, בלי הבטחות שקשה לעמוד בהן ביום ההובלה.
שאלות כלליות על מועדים, תשלום וביטוח מרוכזות בעמוד השאלות הנפוצות של האתר. אם המקרה שלכם חריג — חנות בקניון, ויטרינה גדולה או מעבר בין ערים באותו יום — עדיף לשלוח פרטים ולקבל תשובה ממוקדת.